La demanda de seguros de transporte de mercancías en Perú aumentará entre un 15% y un 20% en los próximos ocho meses debido al incremento de eventos climáticos extremos que afectan las rutas logísticas, según proyecciones de la firma de soluciones financieras Avla Perú. El fenómeno responde a la vulnerabilidad de la infraestructura vial frente a lluvias intensas, deslizamientos e inundaciones que interrumpen el flujo comercial en el norte y centro del país.
En Perú, más del 70% del transporte de carga se realiza por vía terrestre, una modalidad que expone las operaciones a riesgos recurrentes por causas naturales. Las regiones de Piura, Tumbes, Lambayeque y La Libertad, en la costa norte, así como Áncash, Huánuco y Junín, en la sierra central, presentan los mayores niveles de riesgo. Estas zonas son críticas para el traslado de productos hacia los puertos de Callao, Paita y Salaverry, nodos estratégicos para el comercio exterior peruano.
Vulnerabilidad y brecha de aseguramiento
A pesar de la exposición a desastres naturales, el mercado de seguros logísticos en Perú mantiene una penetración baja. Estimaciones del sector asegurador indican que menos del 20% de las cargas transportadas en el mercado interno cuenta con una póliza especializada. Esta falta de protección financiera se traduce en una vulnerabilidad directa para el flujo de caja de las empresas ante siniestros que pueden alcanzar costos elevados.
Walter Fernández, gerente general de Avla Perú, explicó que las consecuencias de los fenómenos climáticos pueden generar pérdidas de hasta 50.000 dólares por operación, considerando tanto el daño parcial como la pérdida total de la mercadería. "El aumento de eventos climáticos extremos está obligando a las empresas a repensar su gestión de riesgos logísticos", señaló Fernández, quien añadió que estas coberturas se han convertido en un elemento estratégico para garantizar la continuidad operativa.
Sectores con mayor demanda
La necesidad de proteger la cadena de suministro es más aguda en sectores con mercancías de alto valor o contratos internacionales rigurosos. Segmentos como la agroexportación, la minería, el comercio minorista (retail), la industria de alimentos y la maquinaria pesada concentran actualmente la mayor solicitud de pólizas. Estas industrias buscan mitigar el impacto de los bloqueos de carreteras que, además de daños físicos, generan retrasos que afectan la reputación frente a compradores externos.
El ejecutivo de Avla Perú subrayó que la previsión es fundamental en un país altamente expuesto a variaciones climáticas. Según Fernández, las compañías que integran seguros de transporte en su planificación no solo resguardan la carga física, sino que protegen sus contratos y su estabilidad financiera ante eventos imprevistos que, de otra forma, representarían un impacto económico directo y difícil de absorber en el corto plazo.
