El gobierno reporta la devolución de seis millones de bolivianos por combustible deficiente

El presidente Rodrigo Paz informó el martes que el Estado ha devuelto más de seis millones de bolivianos a los propietarios de vehículos afectados por el uso de gasolina de mala calidad. El mandatario señaló que el proceso de resarcimiento no se limita a la entrega de recursos económicos, sino que implica una gestión administrativa compleja para verificar los daños causados por el combustible distribuido en los últimos meses.

Durante un contacto con la prensa, Paz reconoció la legitimidad de las quejas ciudadanas y atribuyó las irregularidades en el sector de hidrocarburos a la operación de grupos delictivos internos. El presidente aseguró que la dimensión de la corrupción en el manejo de los carburantes es extensa y que su administración trabaja para compensar a los usuarios perjudicados mediante mecanismos institucionales.

Reestructuración de YPFB y origen del conflicto

El Ejecutivo sostiene que la situación actual es consecuencia de la gestión previa en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Según Paz, la estatal petrolera fue administrada bajo criterios de discrecionalidad similares a los de una empresa familiar, lo que derivó en un deterioro de los estándares operativos. El mandatario afirmó que se aplicarán las medidas necesarias para recuperar la institucionalidad de la entidad.

El conflicto por la calidad del combustible se agudizó a inicios de este año, aunque los primeros reportes de fallas mecánicas surgieron en septiembre pasado. El 2 de febrero, el ministro de la Presidencia, José Luis Lupo, admitió públicamente que se comercializó carburante que no cumplía con las especificaciones técnicas requeridas, lo que generó averías en motores de diversos modelos de vehículos en el país.

De acuerdo con el ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, el problema se originó cuando parte del combustible adquirido por la actual gestión se mezcló con componentes de baja calidad heredados de la administración de Luis Arce. Esta explicación técnica fue presentada ante los gremios de transporte para justificar las variaciones en el rendimiento del producto distribuido en las estaciones de servicio.

Mecanismos de compensación y control

Para canalizar los reclamos, el gobierno implementó el Sistema de Registro y Evaluación de Contingencias (SREC). A través de esta plataforma, los choferes afectados deben presentar pruebas técnicas de los daños en sus vehículos para acceder al resarcimiento económico. El acuerdo con el sector transporte también incluye el compromiso de las autoridades para garantizar que el suministro futuro cumpla con las normas de octanaje y pureza.

El proceso de devolución de fondos continuará en las próximas semanas a medida que las auditorías técnicas validen las solicitudes pendientes. El gobierno no ha precisado el monto total estimado que deberá desembolsar el Estado para cubrir la totalidad de los daños reportados por los usuarios a nivel nacional.