El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, afirmó que el piloto japonés Yuki Tsunoda merece una nueva oportunidad para competir a tiempo completo en la Fórmula 1, tras haber perdido su asiento al finalizar la temporada pasada. La escudería austriaca relegó a Tsunoda al rol de piloto de reserva después de un ciclo de bajo rendimiento en 2025, donde acumuló 30 puntos frente al subcampeonato obtenido por su compañero de equipo, Max Verstappen.
Tsunoda, quien compitió durante cuatro años para la filial Racing Bulls antes de su ascenso al equipo principal, fue reemplazado por el debutante Isack Hadjar. Pese a la degradación, Mekies destacó el valor del piloto japonés en su actual función técnica. Según el directivo, el conocimiento profundo que Tsunoda posee sobre el monoplaza es fundamental para el desarrollo del equipo en el simulador y en las labores de apoyo logístico durante los fines de semana de carrera.
"Yuki está haciendo un gran trabajo con nosotros, no solo como piloto reserva, sino también como piloto de simulador", señaló Mekies en declaraciones al pódcast Beyond the Grid. El jefe de la escudería explicó que contar con alguien con experiencia reciente en pista ayuda a mejorar el rendimiento del coche entre bastidores. Mekies subrayó que el deseo de la organización es que Tsunoda encuentre una vacante activa en la categoría, bajo la premisa de que los pilotos de carreras están hechos para competir.
El ascenso de Isack Hadjar
La posibilidad de que Tsunoda recupere un asiento titular en Red Bull parece remota debido al desempeño inmediato de Isack Hadjar. El joven piloto francés logró un tercer puesto en la clasificación de su carrera debut en Melbourne y ha sumado puntos de manera consistente. Mekies atribuyó estos resultados al nivel de compromiso del novato, quien se trasladó a Londres a inicios de año para trabajar intensamente en la fábrica del equipo.
De acuerdo con el director del equipo, Hadjar ha maximizado su integración mediante jornadas extendidas en el simulador y una estrecha colaboración con el departamento de ingeniería. Mekies recordó que el piloto incluso realizó viajes adicionales entre las pruebas de pretemporada en Bahréin y la sede en el Reino Unido para probar nuevos componentes, una dedicación que ya se refleja en la velocidad mostrada en las primeras competencias del calendario.
Finalmente, Mekies reconoció que Red Bull Racing ha enfrentado dificultades históricas para encontrar estabilidad en el rendimiento de su segundo monoplaza. El directivo señaló que la organización está en un proceso de aprendizaje continuo para mejorar este aspecto. Mientras tanto, la escudería proyecta una temporada de crecimiento para Hadjar, confiando en que posee el talento y el enfoque necesarios para consolidarse junto a Verstappen en la máxima categoría del automovilismo.
